Distribuidores oficiales de SAMOA y PIUSI. Vendemos el equipo suelto y también proyectamos la sala de lubricantes completa, con trazabilidad por orden de trabajo mediante MCO y NEXU.
En un taller, una concesionaria o una flota, el lubricante es uno de los pocos insumos que se despacha sin testigo. Un cambio de aceite que pide 5 litros se completa con 5,3 o 5,6 porque nadie está mirando el número. Multiplicado por los servicios de un mes, la diferencia deja de ser un detalle.
El segundo costo es menos visible y más caro: el tiempo perdido. Bidones que se mueven a mano, tambores que se cargan con bomba manual, carros que van y vienen, mangueras tiradas en el piso. Cada minuto de un mecánico buscando aceite es un minuto que no se factura como mano de obra.
Los dos problemas se resuelven con la misma inversión: una instalación de lubricación fija, con bomba dimensionada, carretes en el puesto de trabajo y medición en la pistola. Y si además querés saber qué fluido fue a qué vehículo y a qué orden de trabajo, se le agrega un sistema de gestión.
Sin medición
No sabés cuánto serviste ni a quién. El sobrante sale del margen del servicio.
Sin carrete
La manguera en el piso se pisa, se ensucia y se rompe. Y el operario camina.
Sin control de stock
Te enterás de que falta aceite cuando el auto ya está en el elevador.
Sin trazabilidad
Ante un reclamo de garantía no podés probar qué aceite se cargó ni cuánto.
Dos bombas con el mismo caudal en el folleto pueden rendir muy distinto en el puesto de trabajo. Estos son los cinco datos que hay que pedir antes de comparar precios, y que no siempre aparecen publicados.
Es el multiplicador entre la presión de aire de entrada y la presión de fluido de salida. Para aceite se usan relaciones bajas (del orden de 1:1, 3:1 y 5:1); para grasa, altas (50:1, 65:1, 70:1). Una relación insuficiente para la longitud de manguera y la viscosidad del producto se traduce en una pistola que "no tira", sobre todo en invierno.
El número grande del folleto suele ser caudal libre: bomba descargando sin contrapresión. Lo que importa es el caudal con la manguera, el carrete y la pistola reales del puesto. Pedí siempre la curva de caudal contra contrapresión. Es el dato que separa una bomba bien diseñada de una que solo tiene buenos números en la tapa.
Una bomba neumática consume aire comprimido, y el aire comprimido es el servicio más caro del taller. Dos bombas de igual caudal pueden diferir mucho en litros de aire por litro de fluido. Esa diferencia se paga todos los meses en la factura de energía, y decide si tu compresor alcanza para sumar un puesto más.
Una pistola cuentalitros de calidad mantiene su precisión servicio tras servicio, típicamente del orden de ±0,5% según modelo, y admite recalibración. Si el medidor se desvía con el uso, todo el sistema de facturación por litro servido pierde sentido. Pedí el valor de precisión y si el equipo es recalibrable.
Una bomba neumática de lubricación es un equipo reparable. Los sellos, las juntas y el vástago son consumibles que se reemplazan cada tantos miles de ciclos. La pregunta correcta no es cuánto sale la bomba, sino qué pasa dentro de tres años: si existe kit de reparación con código propio, si hay stock local y si el servicio técnico sabe abrirla.
Cuando la respuesta es "no hay repuesto, se cambia el equipo completo", el precio de compra deja de ser el precio real. SAMOA y PIUSI publican despiece y kits por modelo, y nosotros los tenemos en stock en Vicente López. Ese es el motivo por el que trabajamos con ellas.
Neumáticas de pistón para instalación fija o móvil, eléctricas de trasvase y manuales para bidón. Se seleccionan por fluido, viscosidad, distancia al punto de consumo y cantidad de puestos simultáneos.
De pistón, montaje sobre tambor de 205 litros, sobre tanque o en pared. Relaciones bajas para aceite de motor, hidráulico, ATF y engranajes. Base del puesto de lubricación de cualquier taller.
→ Relaciones 1:1, 3:1 y 5:1 según aplicación
→ Kits completos con tubo de succión y regulador
→ Compatibles con aceites sintéticos modernos
Alta relación de presión para mover grasa NLGI 2 por manguera larga sin perder caudal en la boquilla. Para tambor de 180/200 kg, balde de 20 kg o instalación fija con varios puntos.
→ Relaciones 50:1, 65:1 y 70:1
→ Con plato seguidor y tapa para tambor
→ Versiones móviles sobre carro para campo y obra
Cuando no hay aire comprimido disponible o el consumo es esporádico. Electrobombas de trasvase para aceite y bombas manuales de palanca o rotativas para bidón y tambor.
→ Versiones 220 V y 12/24 V para camión de servicio
→ Manuales rotativas y de palanca para tambor
→ Ideal para agro, obra y mantenimiento en campo
Regla práctica de selección: contá cuántos puestos van a servir en simultáneo, medí la distancia real de manguera desde la bomba hasta el punto más lejano y definí la viscosidad del producto más espeso que vas a mover. Con esos tres datos alcanza para dimensionar bien. Si te faltan, los relevamos nosotros.
El punto donde el aceite se convierte en un número. Es el componente que decide si podés facturar por litro servido o si seguís estimando.
Display con parcial y totalizador. Registran cada servicio y permiten preselección de cantidad, que es la función que corta el sobrante.
→ Precisión del orden de ±0,5% según modelo
→ Boquilla rígida o flexible, con antigoteo
→ Versiones preparadas para integrar a MCO o NEXU
La opción económica y robusta para puestos de uso intensivo donde no se necesita registro electrónico. Los medidores en línea permiten totalizar el consumo de un ramal completo.
→ Cuerpo metálico para trabajo pesado
→ Recalibrables en nuestro servicio técnico
Con contador o sin él, con boquilla rígida, flexible o cabezal de cuatro mordazas. Para mantenimiento de maquinaria agrícola, vial y minera.
→ Alta presión de trabajo para engrase de pines
→ Acoples y prolongadores en stock
Es el componente que más cambia el día a día del taller y el que más se subestima al presupuestar. Un carrete bien elegido lleva el fluido al punto de trabajo, mantiene la manguera limpia y elimina el ida y vuelta del operario.
La diferencia entre un enrollador bueno y uno malo se nota en el resorte y en el trinquete: son las dos piezas que fallan. Por eso conviene elegir uno con repuesto disponible y no el más barato de la góndola.
Consultar carretes por fluido y longitud →→ Fluido: aceite, grasa, aire, agua o AdBlue. Cambia la manguera y las juntas.
→ Abierto o cerrado: el cerrado protege la manguera del polvo y de golpes.
→ Longitud y diámetro: más largo no es mejor; la pérdida de carga baja el caudal en la pistola.
→ Montaje: pared, techo, columna giratoria o carro móvil.
→ Repuestos: resorte, trinquete y junta rotativa disponibles por separado.
La mitad del circuito que casi siempre queda fuera del presupuesto inicial, y la que más problemas de habilitación y limpieza genera después.
Carros móviles con embudo y visor, para trabajar bajo elevador. Distintas capacidades y alturas, incluida la versión baja para fosa o cuando no hay elevador disponible.
Extracción por sonda a través del tubo de varilla, sin desarmar el cárter. Reducen el tiempo de servicio y el derrame. Las unidades combinadas hacen aspiración y gravedad en el mismo equipo.
Descarga presurizada del carro al depósito de usado, con sensor de nivel y aviso de retiro. Es lo que ordena el circuito y evita el tambor desbordado en el fondo del taller.
Cuando ya tenés la instalación y querés que cada litro quede asociado a una orden de trabajo, un vehículo y un operario. Trabajamos con las plataformas de PIUSI y de SAMOA, y elegimos según el tamaño de la operación.
| Sistema | Para quién | Características |
|---|---|---|
| PIUSI MCO GO | Taller chico y mediano que arranca con gestión | Plug & play, sin instalar software. Hasta 6 puntos de dispensado por unidad de control. Exportación a XLSX o CSV por USB o wifi. Impresora opcional por operación. |
| PIUSI MCO 2.0 | Taller grande, concesionaria, base de flota | Sistema centralizado por LAN o wifi con software en PC. Gestiona aceite, diésel, AdBlue, anticongelante, líquido de parabrisas y grasa. Incluye pistola con display, nivel de tanque y análisis de consumo. |
| SAMOA NEXU | Concesionarias, flotas, minería y plantas | Plataforma digital de gestión de fluidos con control de inventario en tiempo real de aceite, anticongelante, AdBlue, diésel y aceite usado. Orientada a que cada litro servido quede asignado y facturado. |
| Sin sistema | Consumo bajo o puesto único | Pistola digital con totalizador y planilla. Registra el litro pero no lo asocia a la orden de trabajo. Se puede escalar después sin cambiar la instalación. |
Cómo lo encaramos: primero relevamos el taller o la planta —cantidad de puestos, fluidos, tanques, consumo mensual y sistema de gestión que ya usás—. Después proponemos la configuración con el detalle de qué se registra y cómo se exporta. Recién ahí se define la marca del sistema.
No arrancamos por el equipo. Arrancamos por qué información necesitás tener y quién la va a usar.
Del equipo suelto a la instalación completa con ingeniería, montaje y puesta en marcha.
Sala de lubricantes con tanques a granel, distribución por cañería a cada bahía, carretes en techo y pistolas con preselección. Con MCO o NEXU, cada litro queda asignado a la orden de trabajo y se factura.
Aceite de motor, hidráulico, transmisión, refrigerante y grasa en el mismo punto. Registro por interno, para llevar el costo de mantenimiento real por unidad y no un promedio de flota.
Lubricación de máquinas de proceso, reductores y sistemas hidráulicos. Puntos de consumo distribuidos, control por centro de costo e integración al plan de mantenimiento preventivo.
Camión de lubricación con módulos de aceite, grasa y aceite usado para atender maquinaria en frente de trabajo. Equipos preparados para polvo, altura y baja temperatura.
Galpón de maquinaria con puesto de aceite y grasa, y unidad móvil para atender cosechadoras y tractores en el lote durante la campaña.
Instalación compacta y de retorno rápido: bomba sobre tambor, carrete, pistola con preselección y recolector de usado. La configuración que más vendemos y la que más rápido se paga.
Las consultas que más recibimos de jefes de taller y responsables de mantenimiento.
Elegí la que corresponda a tu momento. Las dos empiezan hoy y no tienen costo.
Pedí la lista de precios de bombas, pistolas, carretes y repuestos. Te la mandamos por WhatsApp con disponibilidad y plazo de entrega.
Pedir lista de precios →Contanos cuántos puestos tenés, qué fluidos manejás y cuántos servicios hacés por mes. Te devolvemos una propuesta con equipos, layout y presupuesto.
Pedir relevamiento sin cargo →Línea completa de bombas, pistolas, carretes y equipos de aceite usado.
Catálogo PIUSI para lubricantes, gasoil y urea automotriz.
Equipos de trasvase, tanques y control para AUS 32 y Azul 32.
Sistemas B.SMART y SSM 2.0 para trazabilidad de gasoil en flotas.
Medición, control y manejo de fluidos en planta.
Equipos para maquinaria pesada en condiciones exigentes.
Montaje, puesta en marcha y servicio técnico de sistemas.
Dimensionamos el equipo exacto para tu aplicación.